De sterkte van de splitsing van de transportband is lager dan die van de riem zelf.
Over het algemeen kan de gewrichtsterkte, wanneer verbonden door mechanische bevestigingsmiddelen, slechts 40-50% van de lichaamssterkte van de riem bereiken.
Wanneer de koude binding van goede kwaliteit is, kan de splitsingssterkte 60-70% bereiken, terwijl de warme splitsingssterkte 80-90% kan bereiken met de juiste gewrichtsmethode en geen kwaliteitsdefecten.
Vanwege de relatief lage sterkte van het splitsingsgebied, zal de splitsingssterkte nog lager zijn als de lijmmethode onjuist is, zoals snijden en slijpen dat de onderste laag stof beschadigt, overmatig slijpen, onvoldoende ronde lengte, onvoldoende aantal stappen, slechte rubberprestaties of zelfvulcanisatie-storing gebruikt in het gewricht, overmatig grind van het stalen koord, enz. Enz. Enz.
De sterkte van het splicing -gebied zal sterk worden verminderd en het is gevoelig voor breuk in het gezamenlijke gebied tijdens het aanbrengen.
Als de transportband bovendien geen afdichtingslijm gebruikt of de richting van de splicing onjuist is, is het splicing -gebied gevoelig voor kraken (op het oppervlakte rubberen deel).
Dit wordt gevoeliger wanneer zijwandtransportriem in hoge hoek of zelfs verticaal in hoge hoek loopt. QBF -rubber overweeg de splitsingssterkte wanneer riemselectie. Het is sterk genoeg om de veiligheidsfactor te verbeteren de eerste stap om de splitsingssterkte te beveiligen.
Dan is het van cruciaal belang om de splicing -handleiding te volgen,DIN -standaard wordt altijd aanbevolen voor de internationale markt.
De splitsingsmaterialen zijn veel minder garantie vanwege het ruwe rubber, enkele weken eerder dan het installatieschema dat moet worden verzonden, zou de oplossing zijn.
Hete vulkanisatie is de meest ideale manier van splitsing.
Als het koude binding is op de werklocatie, zouden we onze sturen Germanbond Cold Bonding lijmmet de op maat gemaakte splitsingsmaterialen. Splicingbegeleiding wordt altijd gevolgd.
Mechanische bevestiging zal nooit worden voorgesteld voor zijwand transportband!!!
Tegelijkertijd zijn zijwand en schoenplaatjes gemakkelijker om af te vallen bij het splitsingsgedeelte, vooral wanneer het materiaal van grote dichtheid of hoge temperatuur is. QBF -rubber heeft speciale schimmel en apparatuur ontwikkeld om de zijwand en schulden op de basis te binden door hete vulkanisatie.
Aarzel nietcontactons voor een oplossing.
