Wat zijn de ontwerppunten van de zijwandtransportband?

De zijwandtransportband is een oplossing die is ontworpen om te voldoen aan de vereisten van grote hellingen, aanzienlijke hoogtestijgingen en compact ruimtetransport. Dit artikel analyseert systematisch de structurele afstemming tussen de zijwand en de scheidingswand in de zijwandtransportband, en legt uit hoe de betrouwbaarheid en lange levensduur van transport op grote hellingen kan worden gegarandeerd door middel van een redelijk structureel ontwerp.

De zijwandtransportband bestaat hoofdzakelijk uit drie delen:

1) Basisriem: draagt ​​spanning en zorgt voor laterale stijfheid. Meestal wordt gebruik gemaakt van een kernstructuur van meer- lagen stof of staaldraad, die een goede laterale stijfheid en longitudinale flexibiliteit heeft.

2) Zijwand: Deze bevindt zich aan beide zijden van de basisband en heeft een golvende vorm. Het doel is om te voorkomen dat het materiaal van beide kanten verspreidt en om zijdelingse ondersteuning te bieden.

3) Scheidingswand: De scheidingswand wordt gewoonlijk op de basisband bevestigd en vormt samen met de zijwand een bak-vormige ruimte, die de hoofddruk van het materiaal draagt.

Onder verschillende transportomstandigheden zullen het verbindingspunt van de zijwand en de scheidingswand, evenals het gevulkaniseerde gebied tussen de scheidingswand en de basisband, de meest belaste onderdelen worden. Als de structurele aanpassing niet geschikt is, is de kans groot dat er scheuren in de wortel van de scheidingswand, scheuren in de zijwand of lokale vermoeidheid van de basisband optreden.

1) Hoogtecoördinatie

De stijfheid van de zijwand en de scheidingswand moet strikt op elkaar zijn afgestemd:

• Wanneer de hoogte van de scheidingswand gelijk is aan die van de zijwand, ontstaat er een gesloten bakvorm, geschikt voor grote hellingen of verticaal tillen, en zal het materiaal niet overstromen.
• Wanneer de hoogte van de scheidingswand lager is dan de zijwand, is deze geschikt voor gemiddelde hellingen. Op dit moment kan er een kleine hoeveelheid materiaal over de bovenkant van de beschermrand stromen, waardoor de druk op de scheidingswand afneemt.

De hoogte van het tussenschot mag de hoogte van de Zijwand niet overschrijden; anders kan de zijwand geen zijdelingse steun aan de scheidingswand bieden en is het materiaal gevoelig voor overstroming vanaf de bovenzijden van de scheidingswand.

 

2) Zijwand- en scheidingsafstand

• Als de scheidingswand op de trogpositie van de zijwand wordt geïnstalleerd, is het contactoppervlak tussen de scheidingswand aan beide zijden en de zijwand het kleinst en is de hechtsterkte onvoldoende. Tijdens gebruik is het gevoelig voor scheuren.
• Als de afstand tussen de scheidingswand te klein is, zal de zijwand tijdens het buigen vaak worden samengedrukt en uitgerekt, wat leidt tot snelle vermoeidheid en een korte levensduur van de zijwandwortel.
• Als de afstand tussen de scheidingswand te groot is, zal de materiaalvulsnelheid afnemen en zal een enkele scheidingswand een overmatige stuwkracht verdragen, wat resulteert in lokale spanningsconcentratie van de basisband.

1) Scheidingswortelscheuren

Na een aantal maanden in bedrijf te zijn geweest, ontwikkelen het tussenschot en de basisband laterale scheuren, die verder leiden tot het loslaten van het tussenschot. Op dit moment is het noodzakelijk om de scheidingsstructuur van het frame te versterken en ervoor te zorgen dat de hoogte van de scheidingswand de hoogte van de zijwand niet overschrijdt.

 

2) Barsten in de zijwand bij de trogpositie

Er ontstaat een longitudinale scheur ter hoogte van de trogpositie van de zijwand, die zich geleidelijk uitstrekt tot aan de basisband. Het is noodzakelijk om de positie van de scheidingswand opnieuw te ontwerpen om de trogpositie te vermijden, waardoor het optreden van dergelijke situaties wordt verminderd.

 

3) Terugstroming van materiaal bij transport met grote hellingen

Wanneer de helling groter is dan 45 graden, zal het materiaal tussen de schotten heen en weer rollen. Op dit moment zal de transportefficiëntie erg laag zijn. Daarom is het noodzakelijk om het juiste scheidingstype te selecteren op basis van de materiaaldeeltjesgrootte om vastlopen en rollen van materiaal te voorkomen.

Of de rand van de zijwandtransportband wetenschappelijk gezien overeenkomt met de structuur van de scheidingsplaat, is een van de belangrijkste factoren die het succes ervan bepalen. Een goed-ontworpen zijwandtransportband moet de rand, de basisband en het scheidingsbord als één geheel integreren, in plaats van afzonderlijke componenten te zijn. Zijwandtransportband is niet slechts een verhoogde versie van een platte band; het is ook de sleutel tot de betrouwbaarheid van transport onder grote- hoeken.

Als u een zijwandtransportband nodig heeft of vragen heeft,Neem dan gerust contact met ons op.